フォレスター 値引きの限界とは？
フォレスターの値引きに関する質問： フォレスターを先日契約しました。グレードはＸＴ（ターボ）です。 オプションは、ナビ等で３６万円付けました。 下取り車は、買取店で３５万円のところ６０万円で下取ってくれました。 車体から３０万円値引き オプションから９万円値引き 下取り車の査定アップ２５万円 総額６４万円安くなると思って契約しました。 これって相場的に本当に安かったのでしょうか？ 7月までに登録すると１０万円のキャッシュバックがあるみたいなのですが これをすると、社員より安く買うことになるので申請できないと言われました。 なので１０万円のキャッシュバックは仮に７月中に登録できても 戻ってこないみたいです。 この事も考慮して、今回の新車購入は、本当に安かったのでしょうか？
回答：もう契約しちゃったんですよね。 もし、ほかの人から、「そりゃ高いよ！！」って言われたらショックじゃないですか？？ 買っちゃったのであれば値段はもう気にしないのが一番です。 大事にしてください。買った後で気にしちゃだめです。 でも10万円キャッシュバックは申請しましょう。 社員より安く売ったらだめってのがおかしい。それは販売店の都合でしょ？
フォレスターに関するよくある質問
質問：夏のボーナスで、新車を買おうと思っています。 今のところ、スバルのフォレスターです。 スバルでの購入時のアドバイスや値引き交渉の仕方、購入までのしておいたほうがいい動き・プラン（見積もり、試乗など）など、なんでもいいので教えていただけませんか？ ランクとしては、１番低いランクのATで、ナビつきにしたいです。（オンライン見積もりは250万程度でした） ちなみに、今はH11年式ライフワインレッドで約12万Km走ってます。 周りに詳しい人がおらず、困ってます…
回答：去年の7月にフォレスターを購入しました。 グレードはXTのMTです。 既にカタログとか貰っているんでしょうか？ まず、ディーラーに出向いて実車を見ることから始めましょう。 夏のボーナスで購入されるということなら、5月頃から動き始めたらいいでしょう。 フォレスターだけではなく、出来れば同クラスのライバル車も見ておきましょう。 （フォレスターであれば、アウトランダー・エクストレイル・エスクード辺りですね） フォレスター一本でいくなら別に必要はありませんが、後々の値引き交渉で他車の値引き動向が分かればそれをネタに交渉出来ます。 一番低いグレードということは、Xを狙ってるということですか？ あれは社用車で使うようなグレードですね。少なくともXSの16インチ仕様でいったほうが良いと思います。 このたびのマイチェンで、XS以上にはサイド・カーテンエアバックが標準装備になってます。Xはメーカーオプションです。 現在のクルマは10年落ちのライフで走行12万キロということですが、はっきり言って価格はつかないでしょう。 何とか色をつけて、5万辺りで下取りしてくれたら御の字でしょうね。 値引き額は、今でしたら30万を目標に交渉したら良いのではないでしょうか。 実際に値引き交渉した際、最終的に車両本体で30万値引きになったので。